В Таиланде будет налажен выпуск сортового проката для автокомпаний

Новый объект от Kobe Steel

По информации от официальных представителей Kobe Steel, японский концерн намерен возвести на территории Таиланда завод, ориентированный на производство сортового проката и катанки. Они будут выпускаться из особых сортов стали и предназначаться для автомобильных концернов. Агентство Nikkei отмечает, что данный случай является беспрецедентным, ведь с 90-х годов ХХ века металлурги Японии не переносили производство подобной продукции за рубеж.

Соглашение

Июнь 2015 года отметился подписанием меморандума о взаимопонимании между корпорациями Millcon Steel (Таиланд) и Kobe Steel, тогда как официальное соглашение должно быть заключено в феврале 2016 года. Эти документы подразумевают создание совместного завода на мощностях Millcon Steel, в котором компании Kobe Steel будет принадлежать 50% акций.

Всего в завод планируется инвестировать порядка 10 000 000 000 иен (84 500 000 $), а завершение работ и начало производства планируется на весну 2017 года. Предприятие позволит выпускать легированный сортовой прокат (термообработанный) и катанку в объеме 500 000 тонн ежегодно. Этот металл, наряду с квадратами из нержавейки и прочим, будет применяться для выпуска компонентов двигателей и крепежных элементов.

Нынешняя ситуация характеризуется тем, что подобная продукция выпускается на мощностях Kobe Steel непосредственно в Японии. Однако сроки доставки металла достигают 3-х недель, тогда как работа нового предприятия позволит уменьшить их до 1 суток.

Статистика

Цифры показывают, что доля легированной стали и сталей специальных марок в 2015 году достигла 22% от общего объема производства на территории Японии. Относительно процента подобной продукции в экспорте, то с января по ноябрь 2015 года поставки за рубеж составили 6 120 000 тонн, а это равно 15% от всего объема вывоза черных металлов из государства.

Сам Таиланд занимает первое место в Юго-Восточной Азии по выпуску автомобилей. Так, 2015 год показал результат свыше 1 900 000 единиц (коммерческого назначения и легковых). Но в 2012-2013 годах, когда наблюдался пик производства, число собранных авто было существенно больше – 2 400 000 единиц. Основная масса выпущенных машин принадлежит мощностям дочерних заводов от автомобильных гигантов Японии – компаний Honda, Isuzu, Toyota и прочих.