Японская и южнокорейская металлургические компании наращивают производственные мощности
JFE Steel Corporation, являющаяся ведущей металлургической компанией в Японии, запустила в работу линию беспрерывной оцинковки, располагающуюся на промышленной площадке неподалеку от города Хемарай в тайской провинции Районг. Строить ее начинали еще в октябре 2010 г. Управлением предприятия будет заниматься дочерняя компаний JFE Steel Galvanizing (Thailand), полный пакет акций которой принадлежит японцам.
Новая производственная линия выпустит за год по 400 тысяч тонн листовой стали, оцинкованной горячим способом. Использоваться такой лист будет в промышленной сфере автомобилестроения. Толщина этой продукции варьируется в пределах от 0,4 до 2,3 ми, а ширина – 800-1880 мм. Запуск новой линии производства позволит JFE Steel укрепить свои позиции на рынке автомобильной стали в Таиланде.
Кстати, POSCO также строит завод по изготовлению высококачественных оцинкованных листов на юге Китая в провинции Гуандун. Первый этап строительства уже завершен. Начало строительных работ на этом объекте пришлось на март 2011 г. На данный момент объем инвестированных средств составил 298 миллионов долларов. Производитель надеется, что в 2013 г. благодаря новому промышленному объекту ему удастся выпускать в Китае до 220 тысяч оцинкованных листов. 100 тысяч из них должны будут направляться китайским предприятиям из сектора автомобилестроения.
К 2015 г. новый промышленный объект южнокорейской компании будет закончен и введен в эксплуатацию. Тогда годовые производственные мощности по выпуску оцинкованных листов составят 450 тысяч тонн. Их продажи должны равняться 421,6 миллиона долларов при объеме инвестиций – 1,3 миллиарда долларов.
Благодаря новому заводу южнокорейскому металлургическому гиганту удастся реализовывать металлопродукцию мировым концернам по производству автомобилей. Дело в том, что в провинции Гуандун, являющейся крупной экономической зоной с численностью населения более 100 тысяч человек, сконцентрировано большое количество производителей автомобилей. Среди них GM, Toyota и Honda, которые выпускают порядка 25% от общего объема производства машин в КНР.
11 сервисных металлоцентров, находящихся в разных точках Китая, будут заниматься сбытом оцинковки, которая будет выпущена на новом метзаводе. Планируется, что поставки оцинкованных листов будут осуществляться напрямую на предприятия Hyundai Motor и Toyota, базирующихся в КНР. По прогнозам POSCO, к 2020 г. в Китае будет производиться около 38 миллионов автомобилей за год, поэтому здесь будет востребовано много разновидностей металлопродукции, в том числе и лист рифленый, использующийся в том числе и в сфере машиностроения.